Material antivibrații Comfortmat Spider
Mai multe despre produs
- Puteți să ne returnați bunurile în termen de 14 zile
Material antivibrațional Comfortmat Spider
Comfortmat Spider este o nouă generație de material antivibrațional, care înlocuiește populara serie G-Line (G3 și G4) și aduce un avans tehnologic semnificativ în toate privințele. Datorită grosimii de 3,5 mm și coeficientului de pierdere acustică MLF = 0,45, se situează printre cele mai eficiente materiale antivibraționale pentru zone cu sarcini medii și ridicate de vibrații. Baza Spider este un mastic de nouă generație Poison, fabricat dintr-un amestec de polimeri speciali, care oferă o aderență excelentă la suprafețele metalice, rezistență mecanică ridicată și durabilitate la factorii externi. Folia de aluminiu Scale One dintr-un aliaj nou are un finisaj mat care îmbunătățește aderența cu stratul secundar de insonorizare și îi conferă materialului un design distinct. Comfortmat Spider este complet impermeabil, are proprietăți anticorozive și își păstrează caracteristicile constante chiar și la temperaturi extreme. Aderența excelentă (16 N/cm) asigură o legătură puternică cu caroseria și o eficiență pe termen lung.
Caracteristici principale
- Material antivibrațional cu grosimea de 3,5 mm.
- Coeficient de pierdere acustică (MLF) 0,45 pentru zone cu sarcini medii și ridicate de vibrații.
- Noul mastic Poison cu aderență sporită și rezistență mecanică ridicată.
- Folia de aluminiu Scale One cu finisaj mat pentru o mai bună aderență cu al doilea strat de insonorizare.
- Rezistență ridicată la apă, umezeală, uleiuri și extreme termice.
- Proprietăți de etanșare și anticorozive care protejează caroseria împotriva degradării.
- Păstrarea caracteristicilor constante iarna și vara.
- Aplicare simplă fără necesitatea încălzirii.
- Design modern cu folie mată și model tip diamant.
Cum se aplică
Comfortmat Spider este destinat zonelor caroseriei cu încărcare vibrațională ridicată. Datorită grosimii și eficacității sale este ideal pentru podea, fundul portbagajului, aripi și peretele motorului, unde asigură amortizarea maximă a vibrațiilor și o durată lungă de viață. Este utilizabil și la uși sau bord, dacă se cere performanță superioară. Pentru funcționarea corectă este esențial să se folosească rulou de presare și să se asigure un contact perfect cu suprafața. Utilizări recomandate:- Podea
- Fundul portbagajului
- Aripi interioare și exterioare
- Perete despărțitor al compartimentului motor
- Planșa de bord
- Uși
Despre materialele amortizoare Comfortmat
Compania Comformat activează pe piață încă din anul 2010 și, în acest timp, s-a impus rapid ca unul dintre principalii producători mondiali de materiale antivibraționale și de izolare fonică. Comfortmat a introdus în industria auto noi tehnologii care permit o eficiență maximă, o greutate redusă a materialelor, o eficiență constantă chiar și la temperaturi extreme și, nu în ultimul rând, o aplicare foarte ușoară. În ultimii ani, Comfortmat a stabilit standardele în domeniul izolației fonice a vehiculelor și lansează periodic pe piață materiale cu o eficiență record și proprietăți excelente, care până acum nu puteau fi atinse. Toate acestea sunt posibile doar datorită cercetării îndelungate desfășurate în laboratoarele Comfortmat, controlului riguros al calității în fiecare etapă a producției, modernizării utilajelor de producție cu implicarea unor experți de renume mondial în automatizarea liniilor de producție și creării unui centru de cercetare dotat cu echipamente de ultimă generație. Specialiștii altamente calificați ai companiei Comfortmat dispun de o vastă experiență științifică și de producție, efectuează în mod regulat testele fizice și mecanice necesare și dețin cunoștințe de specialitate în domeniul proprietăților vibroacustice ale autovehiculelor. Datorită acestui fapt, produsele Comfortmat pot îndeplini cele mai exigente cerințe ale pieței auto actuale.
| Număr de catalog | COM SPIDER |
| Marcă | Comfortmat |
| Tip de material | Antivibrație |
| Grosime | 3,5 mm |
| Dimensiune | 700 x 500 mm (0,35 m²) |
| Greutate 1 bucată | 1,86 Kg |
| Greutate suprafață | 5,31 Kg / m² |
| Factor de disipare acustic (MLF)Factor de disipare acustic (în engleză, mechanical loss factor) exprimă capacitatea materialului de a absorbi sunetul care se propagă și de a schimba energia vibrațiilor create de sunet în energie termică. Factor de disipare acustic maxim teoretic este 1, ceea ce înseamnă că nu există vibrații. De exemplu, oțelul neizolat fonic cu o grosime de 1 mm are un factor de aproximativ 0,001 la 200 Hz. Prin urmare, cu cât este mai mare factorul, cu atât mai bine. Prin combinarea materialelor de amortizare, este posibilă creșterea semnificativă a factorului până la valori care se apropie de 1. | 0,45 |
| Adeziune | 16 N / cm |
| Folie de aluminiu | 100 μm |
| Rezistent la apă | Da |
| Aplicație recomandată | –45 °C până la +110 °C |
| Culoare | Negru cu imprimeu auriu |
| Preț pentru | 1 bucată |
| Ordinea straturilor | 1. strat |
Evaluare
Asamblarea produsului
Mazda CX-5
Toyota Yaris
Subaru Levorg
Mercedes-Benz Clasa V
Ford Tourneo Custom
Mercedes-Benz Clasa V
Mercedes-Benz GLE
Audi Q7
Volvo XC70
Toyota Proace Verso
Toyota RAV4 hibrid
Skoda Octavia 3
Mazda 5
BMW 5 (G31)
Subaru XV
Toyota CHR Hybrid
Skoda Kodiaq RS
BMW X6 (G06)
Mercedes-Benz Clasa V
Opel Insignia
Hyundai Santa Fe
Mercedes-Benz Vito
Volvo V90
Volkswagen T6
Opel Insignia
Skoda Superb 3
Honda Civic Type R
Toyota Proace Verso
Seat Leon IV
Suzuki Swift
Toyota Avensis (T27)
Toyota corolla
Audi A6 (C8)
Mazda6
Peugeot Traveler
VW Caddy
Audi A6 (C8)
Seat Ateca FR
Păcat, Karoq
Ford Tourneo Custom
Audi Q7
BMW 3 (G21)
Toyota corolla
Audi SQ8
Mazda6
Opel Insignia
Ford Tourneo Custom
Audi A6 (C8)
Land Rover Discovery
Mercedes-Benz Vito
VW Passat B8
BMW 5 (G30)
Toyota Auris
Volkswagen Amarok
Mercedes-Benz Clasa A (W169)
BMW 3 (F31)
Honda Civic 10g
BMW 3 (G21)
Skoda Superb 3
Toyota Corolla Verso
Peugeot Traveler
Dodge Challenger
Nissan 350z
Citroen C4 Spacetourer
Hyundai i30 Fastback
Opel Zafira
Audi TT RS
Păcat de Scala
Mazda 6 (GJ)
Skoda Superb 3
Ford Tourneo Custom
Skoda Octavia 3 RS
Skoda Kodiaq RS
Mercedes Clasa V
Hyundai Tucson
Skoda Octavia 3
VW Multivan T6.1
Mercedes-Benz X-Class (X350d)
Infinity QX70
Volvo XC90
VW T5
Mercedes Vito - izolare fonică
Mercedes-Benz GLS
Păcat, Karoq
Audi Q3
Toyota corolla
Audi A3
Volvo XC70
Mercedes Clasa S
Kia Ceed
BMW X1 (F48)
BMW 3 (F30)
Fiat Tipo
Ford Tourneo Custom
BMW X5 (F15)
Mercedes-Benz Clasa V
Volvo S80
Audi Q8
Audi Q7
Nissan Navara
Honda Civic 9G
Skoda Octavia 4











