Planșa de bord reprezintă unul dintre cele mai mari ansambluri din plastic din interiorul unui vehicul și, în același timp, locul de unde pătrunde o parte importantă din zgomot în cabină. Aici se întâlnesc vibrațiile motorului, rezonanțele caroseriei și mișcările fine ale elementelor din plastic, care în timpul mersului se manifestă prin scârțâituri, bubuieli sau un nivel crescut de zgomot. Izolarea fonică profesională a planșei de bord face parte din cele mai tehnic solicitante intervenții în interior, dar este și un serviciu care conduce la una dintre cele mai eficiente reduceri ale zgomotului provenit de la motor. Și oferă și alte beneficii. 
Demontarea planșei de bord este primul pas către izolarea ei fonică. În fotografie Mercedes V‑Class, ultima generație.
De ce are planșa de bord un impact atât de mare asupra zgomotului din interior
Planșa de bord nu este doar un element de design interior. În realitate este o construcție complexă compusă din traversuri, piese din plastic, ventilație, electronică, faisceuri de cabluri și alte componente. În același timp constituie limita directă între habitaclu și compartimentul motor.
În timpul mersului pot apărea astfel combinat mai multe surse de zgomot simultan:
- Vibrațiile motorului se transmit prin panoul despărțitor în structura planșei de bord.
- Părțile din plastic ale planșei de bord pot rezona în timpul mersului.
- În cavități apar reflexii acustice nedorite.
- Piesele din plastic se pot freca ușor între ele, scârțâind sau bătând.
Rezultatul este un zgomot pe care șoferul nu îl percepe de obicei ca un singur sunet concret, ci mai degrabă ca un comportament mai puțin rafinat al interiorului. O mare parte a acestui zgomot provine din zona frontală a mașinii – în special de la motor și parțial de la drum. Tocmai de aceea izolarea fonică profesională a planșei de bord are un impact atât de puternic și este una dintre modificările care pot ridica cel mai mult confortul acustic al unui vehicul.
Una dintre cele mai solicitante lucrări în interiorul mașinii
Izolarea fonică a planșei de bord este una dintre cele mai tehnic solicitante intervenții care se pot face la interiorul unui vehicul. Pentru a o realiza corect este necesară demontarea completă a planșei de bord și accesul profund în structura ei. Aceasta înseamnă demontarea unei părți importante a interiorului și manipularea unui număr mare de piese din plastic, faisceuri de cabluri, ventilație și electronică. La mașinile moderne, planșa de bord este conectată și la sistemele airbag și la alte elemente de siguranță. Fiecare model are o construcție a planșei de bord diferită, iar demontarea și remontarea corectă necesită nu doar un procedeu precis, ci și cunoștințe detaliate despre modelul specific.
La Ahifi ne ocupăm de astfel de intervenții de mult timp și avem în portofoliu un număr mare de realizări. Exact experiența este esențială pentru astfel de lucrări solicitante. Datorită ei putem demonta planșa de bord, o putem izola fonic profesional și apoi asambla astfel încât totul să funcționeze exact așa cum trebuie – fără sunete noi nedorite și cu certitudinea că planșa de bord va rămâne silențioasă chiar și la utilizare îndelungată a vehiculului..jpg)
Lexus UX și izolarea fonică atentă a părții interioare a planșei de bord.
Care sunt beneficiile izolării fonice a planșei de bord
Din experiența noastră, izolarea fonică a planșei de bord se numără printre modificările cu cel mai puternic impact asupra confortului acustic final al mașinii. Cel mai mare beneficiu constă în reducerea zgomotului provenit de la motor, care pătrunde în habitaclu tocmai prin partea frontală a mașinii și prin structura planșei de bord. După o intervenție corect realizată, transmisia acestui zgomot în cabină scade semnificativ și, în multe cazuri, motorul devine abia perceptibil în interior.
Această lucrare are un impact important și asupra zgomotului provenit din partea frontală a drumului și de la roți. Acesta nu se transmite în interior numai prin aripile roților, ci și parțial prin peretele despărțitor al motorului și spațiul din spatele planșei de bord. Acolo aplicarea materialelor acustice poate reduce considerabil pătrunderea lui în cabină. Pe lângă reducerea nivelului de zgomot, această intervenție aduce și un comportament mai ferm și mai rafinat al interiorului. Elimină rezonanțele fine ale pieselor din plastic, dispar scârțâiturile planșei de bord și habitaclul se simte mult mai liniștit în timpul mersului.
Diferența este vizibilă deja după izolarea propriu‑zisă a planșei de bord. Cel mai mare efect se obține însă în combinație cu izolarea podelei și a altor zone ale vehiculului, când modificările se completează reciproc și confortul acustic al habitaclului urcă la un nivel superior. Izolarea planșei de bord abordează unul dintre principalele locuri prin care pătrunde zgomotul provenit de la motor și partea frontală a drumului.
Cum efectuăm izolarea fonică a planșei de bord
Întregul proces începe cu demontarea completă a planșei de bord, care reprezintă și partea cea mai consumatoare de timp a lucrării. Este necesar să fie demontată o mare parte a interiorului și să se ajungă adânc în structura planșei de bord, unde se află numeroase piese din plastic, faisceuri de cabluri, ventilație și electronică. Acordăm demontării o atenție maximă pentru a evita deteriorarea componentelor și pentru ca planșa de bord să poată fi reasamblată exact ca la fabrică după finalizarea lucrărilor.
După demontare, ne concentrăm inițial pe eliminarea vibrațiilor elementelor mai mari din plastic ale planșei de bord. Le acoperim cu materiale antivibrații, tipic Comfortmat Viper sau Comfortmat Extreme, care le cresc rigiditatea, stabilesc structura și împiedică apariția rezonanțelor în timpul mersului. În faza următoare aplicăm materiale acustice destinate în principal absorbției sunetului. Baza este Comfortmat Soft Wave Expert, care excelează prin capacitatea sa de a absorbi undele sonore. Aplicăm acest material mai întâi pe partea detașabilă a planșei de bord și apoi în interiorul construcției acesteia, unde ajută la absorbția zgomotului provenit din compartimentul motor. Un mare avantaj este și greutatea sa redusă și, mai ales, flexibilitatea extremă, ceea ce nu împiedică reasamblarea precisă a pieselor din plastic.
Un ajutor important este Comfortmat SoundTrap – un bloc special din același material acustic, pe care îl plasăm adânc în cavitățile planșei de bord. Astfel crește mult capacitatea de absorbție a zgomotului în locuri unde materialele obișnuite nu ajung și unde adesea apar reflexii acustice nedorite. Capacitatea sa de comprimare la doar câțiva milimetri permite amplasarea practic oriunde. Parte din lucrare este și aplicarea benzilor de etanșare pe îmbinările pieselor din plastic. Acestea împiedică apariția scârțâiturilor și a altor sunete nedorite în mers și ajută ca planșa de bord să rămână silențioasă pe termen lung.
Izolăm și partea frontală a planșei de bord, întotdeauna în două straturi – ca în cazul Škoda Kodiaq din fotografie.
Cui îi merită izolarea fonică a planșei de bord și cât costă
Izolarea fonică a planșei de bord face parte din cele mai tehnic solicitante intervenții în interior. Nu este o lucrare rapidă sau ieftină și cu siguranță nu se potrivește tuturor proprietarilor de mașini. Cel mai mare beneficiu îl au clienții care doresc să ducă izolarea fonică a vehiculului la maximum și să obțină cel mai ridicat nivel de confort acustic al habitaclului.
Este ideală în special ca parte a unei izolări complete a vehiculului, când modificările se completează reciproc și efectul final este mult mai puternic. De aceea recomandăm frecvent acest serviciu în combinație cu pachetele noastre cele mai eficiente de izolări Expert Plus și Ultra, unde reprezintă una dintre intervențiile cu cel mai mare impact asupra confortului acustic.
Lucrarea în sine durează, în funcție de construcția vehiculului, aproximativ o zi lucrătoare; la modele mai complexe sau premium poate dura și două zile. Prețul acestui serviciu se situează în general în jurul valorii de 20 000 Kč, în funcție de modelul mașinii și de amploarea lucrărilor.
