Cum să izolați fonic în mod eficient portbagajul vehicului

Izolarea fonică a portbagajului, împreună cu podea, are o influență esențială asupra izolării fonice generale a mașinii, deoarece prin arcurile spate și fundul portbagajului pătrunde în interior un zgomot semnificativ provenit de la anvelopele spate, zgomotul reflectat de carosabil, dar și vibrațiile puternice ale punții sau ale sistemului exhaustiv. Pentru a reduce cu succes zgomotul din interior, este necesar să se aplice materiale foarte eficiente, cu proprietăți specifice pentru zona respectivă. În următorul nostru articol din seria izolării fonice, veți afla procedura detaliată de izolare fonică a întregului portbagaj cu materiale de top Comfortmat, care permit în prezent cea mai eficientă izolare fonică a mașinii.

1. Demontarea căptușelii portbagajului și pregătirea suprafeței

Înainte de izolarea fonică propriu-zisă, este necesar să demontați toate părțile din interior, adică căptușeala portbagajului, covorașele, baghetele din plastic etc. Aceste părți sunt de obicei fixate cu câteva șuruburi sau cleme din plastic. Prin urmare, trebuie să deșurubați șuruburile și să desfaceți clemele din plastic. După ce ați demontat toate aceste părți ale portbagajului, puteți începe pregătirea suprafeței. Aceasta trebuie curățată de toate impuritățile, lubrifianții sau cerurile, dar și de părțile de izolare fonică din fabrică, dacă există în mașină. Pentru aceasta, puteți folosi, de exemplu, produsul de curățare Bilt Hamber Surfex HD, care îndepărtează rapid toate impuritățile și, în același timp, degresează suprafața. Acum, portbagajul este pregătit pentru aplicarea materialului antivibrații, despre care veți afla mai multe în pasul următor.

2. Aplicarea materialului antivibrații și alegerea corectă a acestuia

În cazul izolării fonice a portbagajului, materialul antivibrații joacă un rol esențial, deoarece această zonă, la fel ca și podeaua, este extrem de solicitată de vibrații și zgomotul de joasă frecvență provenit de la anvelope. Este vorba de o zonă foarte specifică, care trebuie abordată cu o atenție deosebită. Din acest motiv, în instalațiile noastre veți găsi mai multe tipuri de materiale antivibrații, pe care le puteți vedea în fotografia de mai jos. Materialele nu diferă doar prin culori, ci și prin compoziție, eficiență și grosime. Zona din portbagaj cea mai afectată de vibrații și zgomot de joasă frecvență este cea a arcurilor spate, pe care recomandăm aplicarea unui material antivibrațional cu grosimea de peste 3 mm și un factor de pierdere acustică (MLF) de aproximativ 0,40 unități. Materialele mai subțiri și mai puțin eficiente au un efect foarte slab sau neglijabil asuprapasajelor roților. De aceea, recomandăm clienților noștri ca soluție cea mai eficientă materialul antivibrațional profesional Comfortmat Atom, pe care îl veți găsi pe pasajele roților majorității instalațiilor noastre. Atom, cu o compoziție din două straturi, o grosime de 4 mm și un MLF de 0,60 unități, elimină vibrațiile și reduce semnificativ zgomotul de joasă frecvență produs de anvelope. În ciuda grosimii și eficienței sale, este relativ flexibil și poate fi utilizat fără încălzire, dacă este depozitat la temperatura camerei. Cu toate acestea, dacă pentru dumneavoastră este mai importantă aplicarea ușoară și prețul mai mic, soluția optimă pentru pasajele roților este Comfortmat Viper cu grosimea de 3 mm și MLF 0,49 unități. Este în continuare un material premium foarte eficient, care se mândrește, în plus, cu cea mai mică greutate dintre toate materialele de pe piață, la o eficiență și grosime date. Și asta cu o flexibilitate ridicată, fără a fi nevoie de încălzire. Fundul portbagajului este, de asemenea, supus unor vibrații și zgomote destul de intense, iar și în acest caz este important să alegeți cu atenție un material antivibrații adecvat. Pentru o eficiență ridicată și o izolare fonică completă, vă recomandăm din nou Comfortmat Viper sau varianta sa mai subțire, Comfortmat Cobra. Cobra, cu o grosime de 2,3 mm și MLF 0,40 unități, impresionează în special prin raportul său de eficiență și greutate redusă, care este de neegalat în prezent. De aceea, este perfect potrivit nu numai pentru izolarea fonică a fundului portbagajului, ci și a aripilor și a altor zone ale mașinii. Acum să trecem la aplicarea propriu-zisă. Este întotdeauna optim să lucrați în condiții adecvate, cu materialul încălzit la temperatura camerei. Lipiți materialul antivibrații ales pe suprafață și apoi utilizați un rulou de presare pentru o aderență maximă și o eficiență maximă a amortizării. Materialele antivibraționale funcționează 100% numai dacă sunt perfect lipite de suprafață, fără goluri de aer. Vă recomandăm să acoperiți complet întreaga suprafață a portbagajului cu material antivibrațional și să nu lăsați spații libere. Nu uitați că materialul antivibrațional previne și zgomotul de frecvență joasă, iar fiecare spațiu neacoperit reduce eficiența acestuia. De asemenea, este întotdeauna mai bine să planificați bine și să nu tăiați materialul în bucăți prea mici. Vremurile în care se recomanda tăierea plăcilor în bucăți foarte mici au trecut de mult. Deși bucățile mai mici sunt mai ușor de lucrat, suprapunerea frecventă crește inutil înălțimea totală a izolației fonice și, în același timp, crește riscul de pătrundere a umezelii și a aerului între bucățile de material.

3. Aplicarea materialului fonoizolant

Un alt pas necesar este aplicarea unui material eficient de izolare fonică, care să împiedice pătrunderea zgomotului, în special la frecvențe medii și înalte. Datorită materialelor de înaltă calitate ale companiei Comfortmat, oferim mai multe opțiuni eficiente pentru izolarea fonică a podelei mașinii și folosim materiale diferite pentru fiecare zonă a portbagajului. Mai întâi, să ne ocupăm din nou depasajele roților, deoarece acestea sunt cele mai afectate de zgomotul produs de anvelopele din spate. Cel mai des, în instalațiile noastre veți găsi materialul membranar premium Comfortmat Blockshot de culoare albastră, cu o grosime totală de 7 mm și o capacitate de izolare fonică de până la 32 dB. Această eficiență ridicată se datorează în principal compoziției cu membrană fonoizolantă cu grosimea de 2 mm, care dublează eficiența materialului. A doua opțiune, mult mai eficientă, pentru izolarea fonică apasajelor roților este aplicarea materialului membranos Comfortmat Titan Lite. Acesta are, de asemenea, grosimea de 7 mm, dar are o compoziție complet diferită. Stratul de izolare fonică mai eficient este completat de o membrană fonoizolantă cu grosimea de 3 mm, care permite o izolare fonică de până la 36 dB. Pentru podeaua portbagajului, compania Comfortmat a creat un material membranos special, Comfortmat Raptor, care se remarcă în special prin grosimea sa de 4 mm și izolarea fonică superioară de 30 dB. Acesta include, de asemenea, o membrană antifonică cu grosimea de 2 mm, care asigură o izolare fonică completă a podelei portbagajului, iar grosimea redusă permite o aplicare foarte ușoară. Materialul se mulează perfect pe suprafața portbagajului, iar stratul adeziv puternic asigură o aderență perfectă. În cele din urmă, pe aripile aplicăm cel mai ușor material membranar Comfortmat Integra, care, datorită greutății sale reduse și eficienței ridicate, este destinat nu numai izolării fonice a aripilor, ci și a ușilor. Dacă greutatea este o prioritate pentru dumneavoastră, puteți utiliza ca alternativă materialul ultraușor Comfortmat Vision pentru podea și aripi. Pentru pasajele roților, însă, recomandăm întotdeauna unul dintre materialele membranare menționate mai sus. După cum puteți vedea, există mai multe opțiuni de izolare fonică a portbagajului și puteți alege dintre multe materiale pentru primul și al doilea strat. De aceea, puteți utiliza configuratorul nostru de izolare fonică, care vă va ajuta să alegeți corect, în funcție de cerințele dumneavoastră. Indiferent de materialul ales pentru al doilea strat, procedura de aplicare este identică. Încercați întotdeauna să utilizați o suprafață cât mai mare de material și nu îl tăiați inutil. Procedura ideală este să așezați materialul în prealabil pe suprafață, să îl măsurați și să tăiați forma necesară. Apoi lipiți materialul pe primul strat de izolare fonică. Spre deosebire de materialul antivibrații, care este recomandat să fie suprapus la margini și apoi să fie bine presat, materialul din al doilea strat trebuie aplicat întotdeauna unul lângă altul, cu spații cât mai mici, și evitați greșeala fundamentală de a suprapune marginile. Astfel, aerul pătrunde sub material, eficiența este redusă și există riscul ca acesta să se desprindă în viitor.

Ce materiale am folosit pentru izolarea fonică a portbagajului?

Pentru o mai bună înțelegere și orientare în articol, vom rezuma la final toate materialele și accesoriile pe care le-am folosit. Numărul de bucăți de material se bazează pe un autoturism obișnuit de clasă medie, de tipul Škoda Octavia. În cazul autoturismelor semnificativ mai mari sau mai mici, numărul poate varia ușor și depinde, desigur, în primul rând de volumul portbagajului respectiv. Pentru o selecție mai precisă a materialelor, vă recomandăm să vizitați configuratorul nostru de izolare fonică, unde puteți alege materialele potrivite în funcție de tipul vehiculului dvs. 

1) Varianta Premium

• 1. strat: 3x material antivibrații Comfortmat Viper pe pasajele roților din spate din partea portbagajului.
• 1. strat: 5x material antivibrațional Comfortmat Cobra pe fundul portbagajului.
• 1. strat: 1x material antivibrațional Comfortmat Cobra pe aripile.
• 2. strat: 3x material izolator fonic Comfortmat Blockshot pe aripile din spate din partea laterală a portbagajului.
• Al doilea strat: 5x material izolator fonic Comfortmat Raptor pe fundul portbagajului.
• Al doilea strat: 1x material izolator fonic Comfortmat Integra pe aripile roților.
• 1x rolă de presare Comfortmat Roller pentru aplicarea eficientă a materialului antivibrații.
• 1x curățător Bilt Hamber Surfex HD pentru curățarea și degresarea suprafeței.

2) Varianta Expert 

• 1. strat: 3x material antivibrațional Comfortmat Atom pe pasajele roților din spate, din partea portbagajului.  
• 1. strat: 5x material antivibrațional Comfortmat Viper pe fundul portbagajului.  
• 1. strat: 1x material antivibrațional Comfortmat Cobra pe aripile roților.  
• 2. strat: 5x material izolator fonic Comfortmat Raptor pe aripile roților din spate, din partea portbagajului.
• 2. strat: 3x material izolator fonic Comfortmat Titan Lite pe aripile spate din partea portbagajului.
• 2. strat: 5x material izolator fonic Comfortmat Raptor pe fundul portbagajului.
• 2. strat: 1x material izolator fonicComfortmat Integra pe aripile.
• 1x rolă de presare Comfortmat Roller pentru aplicarea eficientă a materialului antivibrațional.
• 1x curățător foarte eficient Bilt Hamber Surfex HD pentru curățarea părților din plastic și metal ale aripilor.

Pentru calcularea exactă a materialelor, puteți utiliza configuratorul nostru de izolare fonică. După ce ați citit acest articol, aveți în continuare temeri că nu veți reuși să izolați fonic ușile sau că nu aveți spațiul adecvat pentru montare? În acest caz, profitați de posibilitatea montării profesionale în atelierul nostru de montare din Brno și programați o dată pentru montarea izolației fonice. Puteți face o programare telefonic la numărul +420 607 38 38 38 sau scrieți-ne un e-mail la [email protected]. Ne-ar face plăcere să vă întâlnim personal la magazinul nostru din Brno.