Izolarea fonică a podelei autovehiculului în câțiva pași simpli

Podeaua este una dintre zonele cele mai expuse la vibrații și zgomot, iar izolarea fonică a acesteia este esențială în cadrul izolării fonice generale a vehiculului. Zgomotul provenit de la șosea, roți, suspensie, dar și de la motor, cutie de viteze sau eșapament pătrunde cu ușurință în interiorul vehiculului prin podea. Izolarea fonică din fabrică este, de regulă, insuficientă la toate vehiculele, de aceea recomandăm insistent să nu neglijați izolarea fonică a podelei, chiar dacă aceasta implică costuri și timp mai mari. În articolul nostru vom rezuma procedura detaliată de izolare fonică a podelei, inclusiv o reportaj foto și câteva variante de izolare fonică.

1. Demontarea interiorului și pregătirea suprafeței

Înainte de izolarea fonică a podelei, este necesar să demontați toate părțile din interiorul mașinii, adică, de obicei, scaunele din față și din spate, covorașele, baghetele din plastic, izolația fonică originală etc. În unele cazuri, se demontează și întregul panou central sau doar o parte din acesta. Demontarea poate părea cea mai dificilă sarcină, dar cu puțină îndemânare, chiar și un proprietar de mașină mai puțin experimentat se poate apuca de treabă. Aceste părți sunt de obicei fixate cu câteva șuruburi sau cleme din plastic. După ce demontați toate aceste părți ale portbagajului și aveți în fața dvs. doar tabla goală, puteți începe pregătirea suprafeței. Aceasta trebuie curățată de toate impuritățile, cum ar fi praful, lubrifianții sau cerurile. Pentru aceasta, puteți folosi, de exemplu, curățătorul Bilt Hamber Surfex HD, care îndepărtează rapid toate impuritățile și, în același timp, degresează suprafața. După ce ați curățat bine podeaua, puteți trece la primul pas, care este aplicarea materialului antivibrațional.

2. Materialul antivibrații și alegerea corectă a acestuia 

Aplicarea materialului antivibrații este un pas esențial pentru izolarea fonică a oricărei zone a mașinii, iar în cazul podelei acest lucru este valabil în mod special. Chiar și în cazul izolării fonice a podelei, materialul antivibrații joacă probabil cel mai important rol, deoarece această zonă este extrem de solicitată de vibrații și de zgomotul de joasă frecvență. Tocmai în cazul izolării fonice a podelei, materialul antivibrațional joacă probabil cel mai important rol, deoarece această zonă este extrem de solicitată de vibrații și de zgomotul de joasă frecvență, în special de la anvelope, pe care un material antivibrațional de calitate îl poate reduce semnificativ. Sursa vibrațiilor este, în general, funcționarea mașinii, adică funcționarea motorului, a cutiei de viteze, a sistemului de eșapament, a suspensiei roților, dar și zgomotul rutier din jur, care se reflectă de la carosabil chiar pe podea. Prin urmare, este necesar mai întâi să se suprime sau, în mod ideal, să se împiedice complet propagarea vibrațiilor pe podea cu ajutorul unui material antivibrații eficient. Am scris despre materialele antivibrații în articolul nostru următor, Cum să alegi un material antivibrații, unde veți găsi o mulțime de informații interesante despre această problemă. De aceea, de data aceasta vom omite teoria și vom trece direct la practică. Având în vedere încărcarea acestei zone specifice, vă recomandăm să acordați atenție alegerii corecte a materialului antivibrațional adecvat. Este importantă eficiența acestuia, adică valoarea factorului de pierdere acustică (MLF) și, odată cu aceasta, grosimea adecvată a materialului. În general, nu recomandăm utilizarea pe podea a unui material antivibrații cu o grosime mai mică de 3 mm, iar factorul de disipare acustic ar trebui să fie de cel puțin aproximativ 0,40 unități. Materialele mai subțiri și mai puțin eficiente au un efect foarte slab sau neglijabil pe podea. De aceea, în instalațiile noastre cele mai eficiente de izolare fonică veți găsi materialul profesional antivibrații Comfortmat Extreme din gama superioară Expert, cu grosimea de 3,5 mm și MLF 0,63 unități. Este soluția ideală pentru izolarea fonică completă a podelei în primul strat. Totuși, acest material trebuie încălzit la 55 de grade într-un cuptor special, altfel nu se poate lucra cu el. De aceea, le recomandăm clienților noștri materialul antivibrații Comfortmat Atom, mai ușor de utilizat, pe care îl veți găsi pe podea în majoritatea instalațiilor noastre. Atom, de altfel din gama de top Expert, cu o grosime de 4 mm și MLF 0,60 unități, este și mult mai flexibil și poate fi utilizat fără încălzire, dacă este depozitat la temperatura camerei. Așadar, dacă doriți o soluție cu adevărat eficientă, vă recomandăm Comfortmat Atom pentru podea. Dacă pentru dvs. este importantă aplicarea ușoară și, în același timp, eficiența ridicată, soluția optimă pentru dvs. este Comfortmat Cobra, cu o grosime de 2,3 mm și MLF de 0,40 unități. Este totuși un material premium foarte eficient, cu o greutate foarte redusă și o flexibilitate ridicată. Desigur, puteți alege și varianta mai eficientă Comfortmat Viper cu 3 mm și MLF 0,49 unități, care este la fel de flexibilă, ușoară și nu trebuie încălzită. Alegerea vă aparține, depinde de îndemânarea dvs. și, desigur, de disponibilitatea de a investi.

3. Aplicarea materialului antivibrații

Acum să trecem la aplicarea propriu-zisă. Este întotdeauna optim să lucrați în condiții adecvate, cu materialul încălzit la temperatura camerei. De exemplu, într-un garaj înghețat nu veți putea lucra prea bine. Lipiți materialul antivibrațional ales pe suprafața podelei și apoi utilizați un rulou de presare pentru o aderență maximă și o eficiență de amortizare. Materialele antivibraționale funcționează 100% numai dacă sunt perfect lipite de suprafață, fără goluri de aer. Podeaua mașinii are de obicei o suprafață plană, iar aplicarea este una dintre cele mai puțin dificile dintre toate zonele mașinii. Vă recomandăm să acoperiți complet întreaga suprafață a podelei cu material antivibrații și să nu lăsați spații libere, economisirea unei bucăți de material nu merită cu siguranță. Este întotdeauna mai bine să planificați bine și să nu tăiați materialul în bucăți prea mici, în unele cazuri puteți utiliza dimensiunea originală cu mici modificări. Vremurile în care se recomanda tăierea plăcilor în bucăți foarte mici au trecut de mult. Deși bucățile mai mici sunt mai ușor de lucrat, suprapunerea frecventă crește inutil înălțimea totală a izolației fonice și, în același timp, crește riscul de pătrundere a umezelii și a aerului între bucățile de material. În cazul materialelor mai groase, cu o grosime de 4 mm sau mai mult, recomandăm să nu suprapuneți bucățile individuale și să le aplicați una lângă alta. Materialele mai subțiri pot fi suprapuse la margini și rulate cu grijă pentru o îmbinare perfectă. Nu uitați că materialul antivibrații previne și zgomotul cu frecvențe foarte joase, iar fiecare loc omis reduce efectul acestuia. De aceea, recomandăm aplicarea cât mai sus posibil, până sub tabloul de bord. Astfel, veți izola fonic temeinic partea interioară a pasajelor roților, unde aveți acces la o suprafață mult mai mare. Astfel, veți preveni vibrațiile și, în același timp, zgomotul de joasă frecvență provenit de la anvelopele din față. În cazul izolării fonice temeinice din interior, nu este necesar să vă ocupați depasaje de roți din exterior. Materialul antivibrații se aplică, desigur, nu numai pe podea, ci și în spațiul de sub scaunele din spate. Această zonă este destul de specifică, deoarece spațiul este foarte redus. De aceea, este necesar să se aleagă materiale mai subțiri, pentru a evita problemele cu reasamblarea. Din acest motiv, lucrăm exclusiv cu materialul antivibrații Comfortmat Viper menționat mai sus, cu o grosime de 3 mm. Atât grosimea, cât și eficiența sunt suficiente pentru această zonă, dar nu recomandăm utilizarea unui material mai subțire. În ceea ce privește materialul consumat, acesta depinde, desigur, de dimensiunea suprafeței podelei. Pentru un autoturism de tipul Škoda Octavia, consumăm de obicei 7 bucăți de material antivibrații cu dimensiunile 700 x 500 mm pentru podea și 3 bucăți pentru spațiul de sub scaunele din spate. Pentru autoturisme mai mici sau mai mari, numărul de bucăți necesare poate varia, desigur.

4. Aplicarea materialului fonoizolant

Un alt pas necesar este aplicarea unui material fonoizolant eficient, care să împiedice pătrunderea zgomotului în interiorul vehiculului. Datorită materialelor de înaltă calitate ale companiei Comfortmat, oferim mai multe opțiuni eficiente pentru izolarea fonică a podelei mașinii. Cel mai des în instalațiile noastre veți găsi materialul membranar premium Comfortmat Blockshot de culoare albastră, cu o grosime totală de 7 mm și o capacitate de izolare fonică de până la 32 dB. Această eficiență ridicată se datorează în principal compoziției materialului cu membrană antifonică cu grosimea de 2 mm. A doua opțiune, semnificativ mai eficientă, este aplicarea materialului membranar Comfortmat Titan Lite, pe care îl veți găsi în pachetele noastre îmbunătățite de izolare fonică Premium Plus și Expert Plus. Titan Lite are, de asemenea, o grosime de 7 mm, dar are o compoziție complet diferită. Stratul de izolare fonică mai eficient este completat de o membrană antifonică de 3 mm grosime, care permite o izolare fonică de până la 36 dB. Titan Lite înlocuiește cele două straturi de izolare fonică cu care v-ați obișnuit în instalațiile noastre anterioare, care combinau materialele Comfortmat Vision și Blockator. Acum nu mai folosim două straturi, deoarece aplicarea unui singur strat din noul material Titan Lite este mai ușoară, mai rapidă și mai eficientă. Și, în sfârșit, ultima opțiune pe care o puteți vedea în instalațiile noastre este cel mai eficient material de izolare fonică de pe piață, Comfortmat Titan. Grosimea de 8 mm și eficiența de neegalat de până la 38 dB sunt literalmente letale pentru orice zgomot din orice zonă a mașinii. Titanul nu este ieftin și nici ușor, dar dacă doriți o izolare fonică maximă a podelei, atunci este cea mai bună alegere. Indiferent de materialul ales, procedura de aplicare este aceeași. Încercați întotdeauna să utilizați o suprafață cât mai mare de material și nu îl tăiați inutil. Procedura ideală este să așezați materialul în prealabil pe suprafață, să îl măsurați și să tăiați forma necesară. Apoi, lipiți materialul pe primul strat de izolare fonică sub formă de material antivibrații. Aplicați întotdeauna materialul din al doilea strat unul lângă altul, cu spații cât mai mici, și evitați greșeala de bază, adică suprapunerea marginilor. La fel ca în cazul primului strat, aplicați materialul și în al doilea strat pe întreaga suprafață a podelei până la tabloul de bord, izolând astfel fonic în mod eficient arcadele față. O schimbare apare din nou la izolarea fonică a spațiului de sub scaunele din spate. Datorită spațiului mai mic, Comfortmat a produs special pentru aceste scopuri materialul membranar Comfortmat Raptor cu o grosime de numai 4 mm. Compoziția multistrat cu membrană antifonică de 2 mm grosime permite însă o izolare fonică de până la 28 dB, ceea ce este absolut suficient pentru această zonă. Consumul de materiale este identic cu primul strat, adică de obicei 7 bucăți de material cu dimensiunea de 700 x 500 mm pe podea și 3 bucăți sub scaunele din spate.

Ce materiale am folosit pentru izolarea fonică a podelei?

Pentru o mai bună înțelegere și orientare în articol, vom rezuma la final toate materialele și accesoriile pe care le-am folosit. Numărul de bucăți de material se bazează pe un vehicul obișnuit de clasă medie, de tipul Škoda Octavia sau VW Passat. În cazul vehiculelor semnificativ mai mari sau mai mici, numărul poate varia ușor. Pentru o selecție mai precisă a materialelor, vă recomandăm să vizitați configuratorul nostru de izolare fonică, unde puteți alege materialele potrivite în funcție de tipul vehiculului dvs. 

1) Varianta Premium

• 1. strat: 7x material antivibrații Comfortmat Cobra (sau Comfortmat Viper) pe întreaga suprafață a podelei, cu excepția spațiului de sub scaunele din spate.
• 1. strat: 3x material antivibrațional Comfortmat Cobra pentru spațiul de sub scaunele din spate.
• 2. strat: 7x material de izolare fonică Comfortmat Blockshot pe întreaga suprafață a podelei, cu excepția spațiului de sub scaunele din spate.
• Al doilea strat: 3x material izolator fonic Comfortmat Raptor pentru spațiul de sub scaunele din spate.
• 1x rolă de presare Comfortmat Roller pentru aplicarea eficientă a materialului antivibrații.
• 1x curățător Bilt Hamber Surfex HD pentru curățarea și degresarea suprafeței.

2) Varianta Expert

• 1. strat: 7x material antivibrațional Comfortmat Atom pe întreaga suprafață a podelei, cu excepția spațiului de sub scaunele din spate.
• 1. strat: 3x material antivibrațional Comfortmat Cobra pe spațiul de sub scaunele din spate.
• 2. strat: 7x material izolator fonic Comfortmat Titan Lite pe întreaga suprafață a podelei, cu excepția spațiului de sub scaunele din spate.
• Al doilea strat: 3x material izolator fonic Comfortmat Raptor pentru spațiul de sub scaunele din spate.
• 1x rolă de presare Comfortmat Roller pentru aplicarea eficientă a materialului antivibrații.
• 1x curățător foarte eficient Bilt Hamber Surfex HDpentru curățarea părților din plastic și metal ale arcurilor.

Pentru calcularea exactă a materialelor, puteți utiliza configuratorul nostru de izolare fonică. După ce ați citit acest articol, aveți în continuare temeri că nu veți reuși să izolați fonic ușile sau că nu aveți spațiul adecvat pentru montare? În acest caz, profitați de posibilitatea montării profesionale în atelierul nostru de montare din Brno și programați o dată pentru montarea izolației fonice. Puteți face o programare telefonic la numărul +420 607 38 38 38 sau scrieți-ne un e-mail la [email protected]. Ne-ar face plăcere să vă întâlnim personal la magazinul nostru din Brno.