Cum să aplica-ți ceară anticorozivă de protecție pe șasiu

Protecția șasiului este din nou un subiect important în prezent. În secolul trecut, bunicii noștri își protejau adesea șasiurile mașinilor Lada sau Škoda cu un strat anticoroziv de asfalt (cunoscut acum mai bine de 50 de ani sub denumirea de Tlumex plast sau masă bituminoasă), care proteja șasiul și era flexibil. În jurul anului 2000, a venit o perioadă în care mașinile nu mai rugineau atât de mult ca cele din anii '90 și mai vechi, iar protecția șasiului nu mai era atât de importantă, fiind rezolvată într-o oarecare măsură la fabricarea mașinii în uzină. De mai bine de zece ani, sub presiunea costurilor și a concurenței, producătorii de automobile caută adesea economii acolo unde clientul nu le observă la prima vedere - și protecția anticorozivă a șasiului este un exemplu tipic. Astăzi nu este nicio excepție ca, după doi ani de funcționare normală, mașina să aibă deja brațe, punți, osii și alte părți metalice ale șasiului corodate. De aceea, produsele pentru protecția anticorozivă a șasiului revin în prim-planul interesului. Una dintre mașinile companiei noastre este un Porsche Cayenne 9Y0 din 2020, cu un kilometraj de 85 000 km, parcurs în principal în afara sezonului de iarnă. Din păcate, protecția anticorozivă a părților metalice este insuficientă chiar și la un autoturism de lux. La momentul achiziției, autoturismul avea o valoare de peste 5 milioane de coroane, iar după doar cinci ani de utilizare, aspectul șasiului provoacă tristețe și frustrare. Cum este posibil acest lucru? Și pentru că ne iubim mașinile, nu ne-a rămas altceva de făcut decât să ne ocupăm, pe lângă protecția vopselei, și de șasiu. În acest articol vă vom arăta pas cu pas cum să curățați șasiul și apoi să aplicați ceara de protecție de înaltă calitate de la Bilt Hamber - singuri!

Locul potrivit

În atelierul nostru de montaj dispunem de un cric mobil cu foarfece, care este utilizat sporadic, de exemplu pentru schimbarea uleiului în mașinile companiei sau pentru schimbarea anvelopelor. Ne este clar că nu toată lumea va avea această posibilitate. Dar cine vrea, găsește întotdeauna o soluție – de aceea, acest articol se adresează clienților care nu se tem să-și procure un elevator, eventual să o facă acasă pe rampă sau pe o groapă de montaj – pur și simplu, ei știu să se descurce altfel. Posibilitatea de a ridica mașina determină confortul curățării și posibilitatea aplicării ulterioare a ceară. De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că la clătire se va folosi apă, care trebuie pompată undeva sau lăsată să se scurgă. Noi am folosit mașina noastră de curățat podele pentru apa uzată, care s-a descurcat cu ușurință. Așadar, acest articol este destinat celor mai curajoși și mai îndemânatici dintre noi.

Cât timp durează

Înainte de a începe întregul proces de aplicare a ceară, trebuie să planificați timpul necesar pentru această acțiune. Există două opțiuni. Fie curățați mașina temeinic într-o singură zi și o lăsați să se usuce complet a doua zi, aplicând ceara a treia zi, fie faceți totul într-o singură zi, curățând mașina, uscând temeinic șasiul cu aer comprimat, astfel încât să nu rămână apă nicăieri, și apoi aplicând ceara anticorozivă în aceeași zi. Ne-a luat aproximativ 4-5 ore să demontăm părțile necesare ale șasiului, în funcție de modelul mașinii. Mașinile cu tracțiune față vă vor lua mai puțin timp. Curățarea șasiului durează aproximativ 3-4 ore, iar aplicarea cerii aproximativ 2 ore. După aplicare, este important să lăsați ceara să se usuce cel puțin o zi și abia apoi puteți monta la loc toate piesele din plastic. Întreaga operațiune vă poate lua, cu pauze, 3-4 zile – este o informație importantă pentru cei care intenționează să închirieze un cric.

Începem cu demontarea

Să presupunem că mașina este așezată cu grijă pe cric. Începeți cu demontarea roților, ceea ce vă va deschide spațiul cu arcurile, unde se află cea mai mare parte a murdăriei. După demontarea roților, este recomandat să demontați aripile din plastic sau din material textil, plasticul de protecție al șasiului și, eventual, unele scuturi care protejează caroseria de eșapamentul fierbinte. Scopul este de a expune cât mai mult caroseria. Aripile pot fi spălate pe mașină sau demontate. Noi am spălat partea vizibilă a aripilor pe mașină din cauza fixării, iar partea interioară în afara mașinii. În aripa față din spatele roții se află un loc riscant la multe mașini, unde se depune murdărie și frunze de-a lungul anilor, ceea ce duce la ruginirea prematură a mașinii în aceste locuri. Cu siguranță cunoașteți acest lucru, de exemplu, la modelul „1” al Škoda Fabia. Dar această problemă afectează și un număr mult mai mare de mașini, de exemplu și modelul Superb „trei”, unde, în plus, în aripă se află o spumă acustică specială, care este umedă o parte a anului și creează astfel un mediu propice pentru coroziune.

Curățarea șasiului

Pentru curățarea șasiului, pregătiți o perie rezistentă la substanțe chimice, de exemplu Liquid Elements Brush Heavy Brush - strong, care are peri de nailon rezistenți, care îndepărtează mai bine murdăria puternică de pe șasiu. Puteți folosi însă orice perie sau pensulă, dar ar trebui să aibă peri mai tari. Pentru curățarea șasiului, am folosit un produs de curățare multifuncțional pe care îl folosim de mulți ani, Bilt Hamber Surfex-HD, care poate îndepărta majoritatea murdăriei de pe șasiu și este complet biodegradabil. Pe unele părți ale șasiului pot apărea însă și rugină și rugină zburătoare, dar din fericire nu a fost cazul la noi. Dacă găsiți astfel de murdărie, utilizați local pe locurile respective un produs de îndepărtare a ruginii pulverulente Bilt Hamber Korrosol sau alt produs preferat de îndepărtare a ruginii pulverulente, apoi un produs de curățare foarte eficient pentru gudron și asfalt Gyeon Q2M Tar REDEFINED. La fiecare curățare, pulverizați întotdeauna mai întâi produsul pe locul respectiv și lăsați-l să acționeze câteva minute. Nu faceți niciodată greșeala de a pulveriza produsul de curățare pe suprafață și de a începe imediat curățarea! Produsul de curățare are nevoie de timp pentru a-și face efectul și a acționa. Încercați să curățați fiecare colț al șasiului mașinii, utilizați o lumină de calitate și faceți tot posibilul pentru a elimina cât mai multă murdărie. După curățare, este important să spălați resturile de murdărie cu un aparat de curățat cu presiune. Fiți consecvenți în acest sens! Piesele demontate ale șasiului le spălați între timp în afara mașinii și le lăsați să se usuce, eventual le uscați cu un prosop după spălare. Dacă sunteți siguri că ați făcut tot ce era posibil, uscați șasiul cu aer comprimat sau lăsați-l să se usuce până a doua zi. În timpul lucrului, utilizați mănuși de protecție din cauciuc și ochelari de protecție care vă protejează ochii.

Ceară anticorozivă Bilt Hamber Dynax-UC

Bilt Hamber Dynax-UC este o ceară anticorozivă de înaltă performanță, care creează un film protector subțire, aproape transparent. Filmul său solid, ceros, este bogat în inhibitori unici de coroziune care caută metale, care opresc coroziunea existentă și previn coroziunea nouă. Dynax-UC poate fi aplicat pe suprafețe metalice goale sau vopsite, oriunde este necesar, și este complet sigur pentru utilizare pe majoritatea suprafețelor vopsite. Este ideal în cazul în care cerurile întunecate sau acoperirile protectoare ale șasiului ar afecta suprafața vopsită a caroseriei sau a părții inferioare a vehiculului. Este un film de ceară rezistent, care oferă protecție mecanică suprafeței protejate. Dynax-UC este produsul ideal pentru a asigura un nivel ridicat de protecție nu numai în timpul lunilor de iarnă. Ceara anticorozivă creează un film flexibil, care nu se fisurează și nu se exfoliază, respinge apa, sarea și murdăria. Are o utilizare foarte largă pe panourile inferioare ale caroseriei, șasiuri, podele, praguri, crom, suspensii, fixări, margini ale arcurilor roților etc. Dynax-UC este ideal și pentru protecția motocicletelor, aliajelor, aluminiului, ambarcațiunilor, mașinilor de tuns iarba, mașinilor, uneltelor și multor alte echipamente.

Aplicarea cerii anticorozive transparente pe șasiu

Odată ce șasiul este uscat, putem trece la aplicarea cerii protectoare Bilt Hamber Dynax. Bilt Hamber oferă două variante de bază de ceruri anticorozive pentru șasiu: Bilt Hamber Dynax-UC și Bilt Hamber Dynax-UB. UC provine din cuvântul englezesc clear (transparent), iar UB din black (negru), dar în acest caz mai degrabă maro, totuși ușor transparent. Bilt Hamber Dynax-UB poate fi achiziționat și sub formă lichidă într-o cutie de tablă sau bidon și aplicat cu pensula, oferind o protecție extremă de până la 100 de microni în două straturi. Noi am ales varianta de ceară transparentă Dynax UC. În opinia noastră, varianta transparentă se potrivește mai bine mașinilor moderne, iar varianta mai închisă la culoare este poate mai potrivită pentru mașinile mai vechi. Am pulverizat întregul șasiu în două straturi la interval de 30 de minute, fiind necesar să se aplice ceara în mod ideal pe toate părțile șasiului vehiculului, inclusiv pe arcurile, brațele, punțile etc. Aplicați Bilt Hamber Dynax-UC în straturi fine, grosimea peliculei protectoare trebuie mărită prin straturi, fiind mai bine să aplicați două straturi subțiri decât un singur strat gros. Cu o grosime a peliculei uscate de aproximativ 50 de microni, Dynax-UC rămâne practic transparent. Ceara se întărește la rezistența finală după 24 până la 96 de ore, deși vehiculul poate fi utilizat, dacă este necesar, după 30 de minute. Filmul uscat este dur ca ceara de lumânare și, după întărirea completă, va rezista la acumularea de impurități în comparație cu alte ceruri de protecție. Înainte de pulverizare, am aplicat vopsea neagră anticorozivă pe metale, pe puntea spate, pe suporturile rezervorului și pe unele piese metalice, deoarece aceste piese erau deja puternic corodate la suprafață.

Componența mașinii și consumul de material

După aplicarea cerii anticorozive, este recomandat să lăsați mașina cel puțin o zi într-un loc uscat și cald, pentru ca ceara anticorozivă să se întărească bine. Apoi, puteți începe să montați înapoi părțile șasiului, plasticul de protecție, aripile și roțile. După aplicarea cerii de protecție, mașina miroase plăcut din exterior, durata de viață a mașinii dvs. este prelungită, iar toate acestea creează o senzație plăcută de muncă bine făcută. Pentru curățarea șasiului unui Porsche Cayenne, am consumat 3 litri de detergent multifuncțional nediluat Bilt Hamber Surfex-HD. În acest caz, merită să achiziționați un ambalaj mai mare, de 5 litri. Pentru protecția șasiului, am folosit trei sticle de 750 ml de ceară anticorozivă Bilt Hamber Dynac-UC. În concluzie, vă recomandăm să efectuați această protecție înainte de venirea iernii, ideal în timpul verii, când mașina nu are sare și se usucă rapid. Din experiența noastră, acest ceară anticorozivă rezistă pe mașină patru până la șase ani, la un kilometraj de 30.000 km pe an. Atenție însă la detergenții și solvenții agresivi! Aceștia pot deteriora și, uneori, chiar îndepărta stratul anticoroziv de ceară, dar nu se presupune că cineva ar folosi solvenți agresivi după aplicarea cerii anticorozive pe un șasiu protejat în acest fel.